Häzirki logistika aýratynlyklaryny we transport talaplaryny göz öňünde tutmakguýma film maşynlary, deňiz ýükleri we demir ýol ulaglarynyň arasyndaky saýlaw aşakdaky esasy faktorlara hemmetaraplaýyn baha bermelidir:
I. Deňiz ýükleriniň çözgüdi derňewi
Çykdajylaryň netijeliligi
Deňiz ýük birliginiň bahasy howa gatnawyndan ep-esli pes, esasanam uly göwrümli agyr enjamlar üçin amatlyguýma film maşynlary. Maglumat maglumatlary Eastakyn Gündogar ugurlaryndaky 40 metrlik konteýnerleriň esasy derejesiniň takmynan 6000 - 7150 (2025-nji ýylyň ýanwar aýyndan soňky düzediş) bolandygyny görkezýär.
Aýrylyp bilinýän enjamlar üçin, “Container Load” (LCL) -den az ýük daşamak, konteýner transporty bilen deňeşdirilende takmynan 60% tygşytlap, çykdajylary hasam azaldyp biler.
Ulanylýan ssenariýler
Barmaly ýerler Easternakyn Gündogaryň esasy portlaryna (meselem, Dubaýdaky Jebel Ali porty, Ummanda Salalah porty) ýakyn ýerlerde amatly bolup, göni port almaga mümkinçilik berýär.
Gurşun wagtynyň çeýe bolmagy (umumy tranzit ~ 35-45 gün), gyssagly önümçilik başlangyç talaplary ýok.
Töwekgelçilik boýunça maslahat
Gyzyl deňziň gämi gatnaw ýollary sebitdäki konfliktleriň täsirine düşýär, käbir gatnawçylar Gowy Umyt Keýpiniň üsti bilen ýolagçylary 15-20 gün uzaldýarlar.
Daşaýjylar 2025-nji ýylyň başynda Peak Season Surcharges (PSS) -ni giňden durmuşa geçirýärler - nyrhlaryň üýtgemegini azaltmak üçin öňünden ýer belligi zerurdyr.
II. Demir ýol ulaglarynyň çözgüdi derňewi
Wagt netijeliliginiň artykmaçlygy
Chinaakyn Gündogara (mysal üçin, Eýran-Türkiýe ugry) Hytaý-Europeewropa Demirýol Ekspress ugurlary deňiz ýüklerinden 40% çalt, 21-28 gün tranzit wagtyny hödürleýär.
Takyklyk derejesi tebigy bozulmalardan iň az täsir bilen 99% -e ýetýär.
Bahalar we gümrük taýdan resmileşdirmek
Demir ýol ýükleri deňiz we howa ulaglarynyň arasynda düşýär, ýöne Hytaý-Europeewropa demir ýol ekspressine subsidiýalar umumy çykdajylary 8% azaldyp biler.
TIR (Transports Internationaux Routiers) ulgamy, köp serhetli gijikdirmelerden (meselem, Gazagystanyň üsti bilen Eýrana çenli) gümrük taýdan resmileşdirmäge mümkinçilik berýär.
Çäklendirmeler
Coverageakyn Gündogaryň belli düwünleri (meselem, Tähran, Stambul) bilen çäklenip, soňky bir kilometrlik ulag gatnawyny talap edýär.
Iberişler, adatça kiçi konteýner ýa-da ýörite otly meýilnamalaryny talap edýär, bu bolsa kiçi partiýalaryň çeýeligini peseldýär.
III. Karar teklipleri (Enjamlaryň aýratynlyklaryna esaslanýar)
| Pikir ölçegi | Sea Deňiz ýüklerini ileri tutuň | Rail Demir ýol ulaglaryna ygtyýar beriň |
| Gurşun wagty | ≥45 günlük gowşuryş sikli kabul ederliklidir | ≤25 günlük gelmek zerur |
| Çykdajy býudjeti | Örän çykdajylaryň gysylmagy (<6,000 $ / konteýner) | Orta derejeli kabul ederlikli (~ 7,000–9,000 / konteýner) |
| Maksat | Portlaryň golaýynda (mysal üçin, Dubaý, Doha) | Içerki merkezler (mysal üçin, Tähran, Ankara) |
| Goük aýratynlyklary | Aýrylmaýan ululykdaky enjamlar | Adaty sökülýän enjamlar |
IV. Optimizasiýa strategiýalary
Kombinirlenen ulag: Uly enjamlary söküň; önümçiligiň möhletini üpjün etmek üçin esasy bölekleri demir ýol arkaly iberiň, kömekçi bölekler bolsa çykdajylary azaltmak üçin deňiz arkaly hereket edýär.
Syýasat höweslendirişleri: Hytaý-Europeewropa demir ýol ekspress subsidiýalaryna (8% -e çenli) ýüz tutmak üçin Çongçin ýaly merkezi şäherlerde gümrük taýdan resmileşdirmekden peýdalanyň.
Töwekgelçilikler: Gyzyl deňiz krizisleri güýçlenýän halatynda Hytaý-Europeewropa demir ýol ugurlaryna awtomatiki geçmek üçin segmentli “deňiz-demir ýol” şertnamalaryna gol çekiň.
Üçünji ýük üçin saýlaňguýma film maşynlaryçeýe möhletleri bolan Aýlag ýurt port şäherleri üçin niýetlenendir. Içerki Easternakyn Gündogar ugurlary (mysal üçin, Eýran) ýa-da çalt önümçilik başlangyçlary üçin “Hytaý-Europeewropa Demirýol Ekspress” demir ýol ulaglaryny saýlaň, çykdajylary optimizirlemek üçin TIR arassalaýyş we subsidiýa syýasatlaryny ulanýar.
Iş wagty: Iýun-23-2025